Hvorfor fremmer neodymmagnet elektriske cykler populære i Kina? Blandt alle transportmidler er elcyklen det bedst egnede køretøj til landsbyer og byer. Det er billigt, praktisk og endda miljøvenligt.
I de tidlige dage var den mest direkte stimulans for E-cykler til at brænde, at begrænse motorcykler. Samtidig er takeaway- og ekspresleveringsindustrien næsten stærkt bundet, hvilket har øget efterspørgslen efter elcykler.
Efterhånden som kerneteknologierne relateret til elektriske motorcykler såsom elektriske motorer og batterier bliver modne og stabile, giver især de teknologiske fremskridt og masseproduktion af sintrede NdFeB-magneter elektriske cykler flere fordele for elektriske motorer, såsom stort startmoment, stærk klatrekraft, høj effektivitet, lav støj, lav fejlrate og økonomisk pris. Tærsklen for at bygge elbiler er blevet yderligere sænket, hvilket gør det muligt for flere at komme på markedet.
Hjulnavsmotoren er elmotoren medhjulnavsmotormagnetermonteret i hjulet. Dens største egenskab er, at kraft-, transmissions- og bremseanordningerne er integreret i hjulnavet, så den mekaniske del af det elektriske køretøj er meget forenklet.
På nuværende tidspunkt bruger de fleste elektriske cykler NdFeB sjældne jordarters permanentmagnethjulmotorer. Motorspolen exciteres af permanentmagneten. Mange typer elektriske navhjulsmotorer bruger detteNeodym firkantet magnetstørrelse 24×13,65x3 mm med kvalitet N35H. Hvert sæt elektrisk motor kræver 46 stykker hjulnavsmotormagneter. Et af rotor- og statormagnetfelterne i permanentmagnetmotoren genereres af trådpakken, og det andet genereres af permanentmagneten. Fordi spolens excitation ikke bruges, sparer den den elektriske energi, der forbruges af excitationsspolen under drift, og forbedrer motorens elektromekaniske konverteringseffektivitet. Dette kan reducere kørestrømmen og forlænge kilometertallet for elcykler, der bruger begrænset energi om bord.
Der er stadig nogle nye ændringer omkring 2016. Dette skyldes primært fremkomsten af yngre, mere avancerede og selvfølgelig dyrere elektriske køretøjer repræsenteret af NIU. Et af salgsargumenterne ved NIU er, at de bruger lithiumbatterier med lettere vægt, større kapacitet og længere levetid, omkring fire eller fem år. På det tidspunkt brugte mere end 90% af markedet for elektriske køretøjer bly-syre-batterier, og lithium-batteriers penetrationshastighed var kun omkring 8%. På nuværende tidspunkt omfatter de store elcykelmærker i Kina SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN osv. NIU og NINEBOT, de såkaldte smarte high-end elbiler, har en meget lille markedsandel. Det forudsiges, atE-cykel magnetkrav og marked for elektriske cykler vil også udvikle sig hurtigt i folkerige lande som Kina, såsom Indien.
Indlægstid: 13. december 2022